叉车厂家门架变形故障的维修方法

大连堆垛车厂家门架变形的维修方法：可采用校正的方法来消除叉车门架变形。当叉车门架弯曲和扭曲变形较小时，允许用加静载荷的冷校正法校正。当叉车门架弯曲、 扭曲变形过大，用冷压不易校正时，可加热校正，加热时应尽量减少加热区域，加热温度一般不超过700℃，并缓慢冷却，以免增大脆性。叉车门架裂纹的修理方法：在检验中如发现叉车门架有裂纹，应进行修理。大连搬运车专家在修理前应进行叉车门架的校正，保持门架的固有直度。打磨裂缝处，直至露出金属光泽，然后仔细检查，确定裂纹界线，在界限延伸10mm处钻￠5-￠8mm的限止孔。在裂口处用砂轮等修磨出焊道坡口。

叉车外门架两侧槽钢通过5根横梁连接，形成框架结构。槽钢底部的主支撑板铰接在叉车驱动桥上，槽钢下部倾斜缸支座上安装的倾斜缸将外门架车架连接在一起。做张倾斜缸的伸缩可实现外门架前、后倾斜。叉车作业时，内门架在外门架内频繁升降，倾斜缸带动外门架前后倾斜。外门架槽钢、横梁、倾斜缸支座和主支撑板的结构和布置，直接影响其应力和位移分布及使用寿命。根据该叉车的结构分析认为，门架起升到高处、前倾到大角度时，外门架所受应力大，因此我们选取此工况进行仿真模拟加载计算。

使用主速器总成拆装小车拆缸装载机主减速器总成步骤如下：首先，拆掉主减速器总成与驱桥壳的连接螺栓，使其与驱动桥壳松开；其次，推动拆装小车进入底盘并升高托架，使拉板长形孔与主减速器总成突缘螺孔对齐，用螺栓将拉板与突缘连接在一起；再次，松开止动螺钉，调整撑杆位置，转动顶杆托住主减速器总成；然后，向后拉动小车，使主减速器总成慢慢离开驱动桥；接着，拉动缸荷拉杆降低主减速器总成高度；操纵拆装小车离开驱动桥，将主减速器总成运到打指定地点。

为查找解决问题的办法，在平常的作业中一直都在注意观察。通过与同类叉车同样工况作业的对比中，发现该叉车叉牙后座和门架之间存在一个距离为13CM的空隙，叉车作业叉牙受力时有可能因应力得不到转移而直接作用在门架轴承上，导致轴承破裂。

设想在两侧叉牙后座和门架之间空隙的位置上各加焊出一个铁座，让叉牙后座和门架之间的间隙缩小到5MM左右。这样，当叉牙在叉货受力和受撞击时，会把部分的力通过加焊的铁座传递到门架上，而门架是固定在轮毂和车身身上，经得住受力，不会造成损坏，避开了让冲击力直接作用在轴承上，间接保护门架轴承，从而避免了轴承受力严重而损坏。这个想法得到技术部的鼎力支持，并由技术部机修车间实施改造。